Архив автора: Adam

Турция получила первый электробус, разработанный российской компанией Drive Electro

«Для нас очень важно и лестно, что крупный турецкий автопроизводитель доверил нам разработку первого в своей линейке электробуса, — комментирует Сергей Иванов, генеральный директор компании Drive Electro, д. т. н., профессор. – На мировом рынке разработчиков электрических и гибридных систем для коммерческого транспорта сегодня достаточно сильных игроков. Поэтому особенно приятно, что после тщательного анализа предложений наши турецкие партнеры отдали предпочтение именно нам – российским инженерам».

Напомним, российская компания Drive Electro уже вышла на рынок Восточной Европы. Троллейбусы с большим запасом автономного хода модели 32100D — совместный проект Drive Electro и «Белкоммунмаш» – в конце 2016 года появились на дорогах г. Гомель и г. Гродно (Беларусь). К настоящему времени Drive Electro реализовала целый ряд проектов пассажирского электротранспорта с аккумуляторным ходом. В Новосибирске с 2012 года эксплуатируются электромобили и электробус НЕФАЗ, разработанные Drive Electro по заказу топливной компании Росатома «ТВЭЛ». В 2014 году в Туле начали курсировать 13 троллейбусов – первые в мире троллейбусы на основе литий-титанатных (LTO) аккумуляторов. Совместно с «КАМАЗом» весной 2015 года компания Drive Electro первой в России выпустила электробус с LTO аккумуляторной батареей, он уже прошел всесезонную тестовую эксплуатацию в Московской области на маршруте в Сколково, затем на улицах Москвы, Санкт-Петербурга, Ленинградской области, в данное время эксплуатируется в Липецке. В августе 2017 года партия из 10 троллейбусов с батареями Drive Electro была направлена в «Горэлектротранс» Санкт-Петербурга. «Рынок электрического городского транспорта в России только начинает формироваться, — рассказывает Сергей Иванов. — За прошедшие 3 года было выпущено в эксплуатацию около 20-30 троллейбусов и электробусов с литий-титанатными аккумуляторами.

В ближайшее время мы ожидаем существенного роста в этом сегменте и, чтобы обеспечить потребности рынка, наши мощности готовы к пятикратному расширению. Помимо России и Турции ведутся активные переговоры о сотрудничестве с заказчиками в Германии, Латинской Америке и Таиланде». На сегодняшний день электробусы, а также троллейбусы с автономным ходом на основе литий-титанатных аккумуляторов считаются самыми современными видами общественного транспорта, имеющими целый ряд преимуществ: отсутствие вредных выхлопов, сравнительная надежность и долговечность двигателя при длительной эксплуатации, значительная экономия на расходах, высокий коэффициент КПД, меньшее количество шума.

Наладчик станков / Станочник универсал

Место работы: Владимирская обл.

Возраст: от 25 — 50 лет

Гражданство/Национальность: Россия, Белоруссия, Украина (с патентом на Владимирскую обл.)

Метод работы: вахтовый 60/30, 90/30

График работы: 6/1 дневные смены с 08.00 до 18.00

Зарплата: от 55 000 руб., 200 руб./час на руки. Стабильные выплаты з.п. 2 раза в месяц 15-го и 30-го числа следующего месяца на карту Сбербанка или наличными. После 10 отработанных смен производится выплата вспомогательного аванса.

Обязанности станочника широкого профиля:
— Сверление,рассверливание, зенкование деталей в одной плоскости;
— Нарезание наружной, внутренней треугольной резьбы;
— Фрезерование плоских поверхностей, пазов, прорезей.

Обязанности наладчика металлообрабатывающих станков:
— Наладка двухсторонних, многосуппортных станков;
— Наладка станков и установок различных типов и мощности с устранением неисправностей в механической и в электрической частях;
— Полный цикл обработки простых деталей с различным характером.

Требования:
— Опыт работы от 1-2 лет;
— Профильное образование (наличие документов подтверждающих квалификацию, удостоверений или записи в ТК);
— Чтение чертежей;
— Желание работать и зарабатывать.

Проживание: Предоставляется комфортное бесплатное жилье (2-3 чел. в комнате)

Питание: Предоставляется бесплатный полноценный обед.

Спецодежда: Выдается на 4 рабочий день

Транспорт на работу: Не нужен

Доп. инфо.: Оформление по Трудовому Кодексу РФ (Трудовой Договор с первого дня работы)

Контактное лицо: София 8 (964) 553 96 04 kontakt@trudprovider.ru, Юлия тел. 8 (964) 553 96 01, kovaleva.j@trudprovider.ru

Разнорабочий / Грузчик

Место работы: Московская обл. г. Люберцы

Возраст: от 18 — 50 лет

Гражданство/Национальность: Россия, Беларусь, Киргизия, Казахстан, Армения

Метод работы: вахтовый 60/30, 90/30

График работы: 6/1 дневные смены с 08.00 до 18.00

Зарплата: от 30 000 руб., 120 руб./час на руки. Стабильные выплаты з.п. 2 раза в месяц 15-го и 30-го числа следующего месяца на карту Сбербанка или наличными. После 10 отработанных смен производится выплата вспомогательного аванса, в размере 3 000 р.

Описание: Смешивание, приготовление противопожарных смесей и красок, погрузочно-разгрузочные работы, перемещение и подъем грузов.

Требования:  Желание работать и зарабатывать.

Опыт:  не требуется

Запись в ТК или удостоверение: Нет

Проживание: Предоставляется комфортное бесплатное жилье на территории завода

Питание: Предоставляется бесплатный полноценный обед

Спецодежда: На первое время своя

Транспорт на работу: Не нужен

Доп. инфо.: Оформление по Трудовому Кодексу РФ (Трудовой Договор с первого дня работы)

Контактное лицо: София 8 (964) 553 96 04 kontakt@trudprovider.ru, Юлия тел. 8 (964) 553 96 01, kovaleva.j@trudprovider.ru

Разнорабочий / Бункеровщик

Место работы: Московская обл. г. Коломна

Возраст: от 18 — 55 лет

Гражданство/Национальность: Россия, Беларусь, Киргизия, Казахстан, Армения

Метод работы: вахтовый 45/15

График работы: ночные и дневные с 08.00 до 20.00, 12 часовые: 11 часов рабочих + 1 час перерыв на обед

Зарплата: от 35 000 руб., 115 руб./час на руки. Стабильные выплаты з.п. 2 раза в месяц 15-го и 30-го числа следующего месяца на карту Сбербанка или наличными. После 10 отработанных смен производится выплата вспомогательного аванса, в размере 3 000 р.

Описание:

•Физическая работа на улице со спецтехникой;
•Загрузка и разгрузка материалов бункеров, погрузка цементовозов и обслуживание оборудования;
•Пуск и остановка обслуживаемых механизмов;
•Устранять завалы, заторы и зависания в бункерах;
•Осуществлять контроль за наполняемостью емкостей готовой продукции;
•Заполнять бункеры сыпучими материалами с помощью элеватора, конвейера, вагонеток, подъемно-транспортных механизмами.

Требования:  готовность работать

Опыт:  не требуется

Запись в ТК или удостоверение: Нет

Проживание: Предоставляется комфортное бесплатное жилье рядом с заводом — в комнате 5 человек, душевая, холодильник, микроволновка.

Питание: За свой счет

Спецодежда: На первое время своя

Транспорт на работу: Не нужен

Доп. инфо.: Оформление по Трудовому Кодексу РФ (Трудовой Договор с первого дня работы)

Контактное лицо: София 8 (964) 553 96 04 kontakt@trudprovider.ru, Юлия тел. 8 (964) 553 96 01, kovaleva.j@trudprovider.ru

Министерство образования и науки выделит деньги на программы развития профобразования.

В 2018 году в регионы будут направлены дополнительные средства для поддержки существующих и разработки новых технологий образования по профессиям, которые более всего востребованы на рынке труда. Программа затронет создание условий обучения, пригодных для людей с ограниченными возможностями и инвалидов, а также организаций, приспособленных для их инклюзивного профессионального образования. Субсидии получат лишь те регионы, которые были выбраны из числа заявок. Всего будет выделено более 1 млрд рублей.

Россия снизит расходы на оборону

Россия снизит расходы на оборону в ближайшие три года до 2,7-2,8% ВВП, заявил президент РФ Владимир Путин.

«Есть понимание того, что первичным в государстве является эффективно функционирующая экономика. Поэтому армия должна быть компактной, но современной и эффективной. Но мы и так тратим достаточно много. Эти расходы достигли в прошлом году трех с лишним процентов», — сказал Путин в интервью режиссеру Оливеру Стоуну в фильме, показанном на телеканале Showtime.

«В этом году основная статья экономии бюджета как раз за счет сохранения оборонных расходов. Постепенно это вернется к показателям 2,7-2,8% ВВП в ближайшие три года», — добавил Путин, пишет РИА Новости.

Министерство обороны подписало контракт с ОАК на создание первого образца ПАК ДА

Опытный образец перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА) должен быть создан в начале 2020-х, сообщил источник в ОПК, контракт уже подписан.

На втором этапе, который начинается сейчас, должна быть разработана конструкторская документация. Затем начнется изготовление опытных образцов. Контракт на создание образцов был подписан Минобороны и Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК).

По словам источника, как и предполагалось, ПАК ДА будет использовать схему «летающее крыло», «этот вариант единственный и утвержденный».

Напомним, в начале марта сообщалось о создании первого полноразмерного макета бомбардировщика ПАК ДА. В октябре прошлого года в Минобороны отмечали, что ПАК ДА может быть представлен публике уже в 2018 году.

Ожидается, что в конструкции перспективного ударного самолета будут широко использоваться различные технические решения и материалы, призванные повысить летные данные и снизить радиолокационную заметность. Как следует из заявлений представителей Минобороны, бомбардировщик ПАК ДА сможет нести существующие и перспективные крылатые ракеты , а также бомбы различных типов. Сравнение боевой нагрузки ПАК ДА с аналогичным параметром самолета Ту-160 позволяет предположить, что перспективный бомбардировщик сможет нести не менее 25-30 тонн вооружения. В номенклатуру вооружения бомбардировщика могут быть включены существующие ракеты Х-55 и Х-555, а также перспективные Х-101. При необходимости самолет должен использовать управляемые бомбы. Кроме того, нельзя исключать возможность использования ракет «воздух-воздух», предназначенных для самообороны.

В августе прошлого года главком ВВС генерал-лейтенант В. Бондарев рассказал, что бомбардировщик-ракетоносец ПАК ДА сможет нести и использовать перспективные гиперзвуковые ракеты.

Для достижения требуемых летных характеристик бомбардировщик ПАК ДА должен будет получить соответствующие двигатели. Известно, что с 2011 года ведутся исследовательские и конструкторские работы, целью которых является создание перспективного турбореактивного двигателя. Кроме того, несколько лет назад появилась пока не подтвержденная версия о возможном использовании двигателей АЛ-41Ф1С («Изделие 117С»), созданных для истребителя Су-35С.

Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по бомбардировщику начались в 2009 году. Создание и принятие на вооружение самолета ПАК ДА позволит значительно повысить возможности российской дальней авиации, а также значительно обновить ее парк техники.

С Днем Великой Победы!

9 Мая — это не просто праздник, это — один из великих дней, почитаемый не только в России, но и во многих других пострадавших от захватчиков странах мира. День Победы — это праздник, важный для каждой семьи и каждого гражданина. Сложно найти человека, которого бы никоим образом не коснулась ужасная война, унесшая жизни миллионы солдат и мирных граждан. Эту дату никогда не вычеркнут из истории, она останется навечно в календаре, и всегда будет напоминать о тех страшных событиях и великом разгроме фашистских войск, прекратившем ад.

Далекое время вам кажется близким,
Да нет очень многих друзей среди вас —
Пути отмечая, стоят обелиски,
Ведут о боях молчаливый рассказ…
Стираются даты, стираются лица,
Но будет победно и вечно цвести
Девятого мая салют над столицей,
Связавший узлом фронтовые пути.
.

Поздравляем с днем Весны и Труда!

Меняются времена, но некоторые из старых добрых праздников остаются с нами. Как наши отцы и деды, мы и сегодня с радостью дарим друг другу поздравления с 1 мая — c днём Труда и Весны. Вот уже более века Первомай во всём мире и у нас в стране остаётся праздником, объединяющим простых людей — тружеников, создающих материальные блага своим собственным трудом. Ну и как не пожелать друг другу в этот солнечный день успехов в работе, хорошей зарплаты, отличных отношений в коллективе, семейного благополучия и крепкого здоровья?

Пускай сегодня отдыхают
Кто неустанно, каждый час,
Трудился, рук не покладая,
Совсем без отдыха подчас.

И в день труда пусть каждый знает:
Сегодня, в это торжество,
Трудолюбивых поздравляем,
Желаем лучшего всего!

Команда «Труд Провайдер»

Головной «Ясень-М» спустили на воду в Северодвинске

В Северодвинске на АО «ПО «Севмаш» спущена на воду многоцелевая атомная подводная лодка четвертого поколения «Казань» проекта «Ясень-М».

АПЛ «Казань» стала второй в семействе субмарин проекта 885 «Ясень» и первой построенной по модернизированному проекту 885М «Ясень-М».

Атомный подводный крейсер «Казань» принадлежит к четвертому поколению атомоходов и обладает принципиально новыми архитектурными особенностями, говорится в официальном сообщении «Севмаша». Изменения касаются элементной базы комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования и материалов, которые поставляют российские производители.

В данный момент в составе флота находится головной атомоход семейства «Северодвинск», относящийся к базовому проекту 885. Он был заложен в 1993 году, спущен на воду в 2010-м и передан флоту в 2014-м. Остальные лодки строятся по измененному проекту 885М: в 2009 году была заложена «Казань», в 2013-м — «Новосибирск», в 2014-м — «Красноярск», в 2015-м — «Архангельск», в 2016-м — «Пермь».

В торжественном мероприятии, посвященном выводу АПЛ из эллинга «Севмаша» и спуска субмарины на воду, приняли участие вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин и главком ВМФ России адмирал Владимир Королев.

Теперь «Казань» ждут заводские и государственные испытания. Их будут обеспечивать сдаточная команда «Севмаша» под руководством ответственного сдатчика Дениса Долженкова и экипаж под командованием капитана А.Бекетова.

Характеристики многоцелевых атомных подводных лодок проекта 885М «Ясень»:
водоизмещение — 13,8 тыс. т;
глубина погружения — 520 м;
подводная скорость — 31 узел;
автономность плавания — 100 суток;
экипаж — 64 человека.

На вооружении АПЛ состоят мины, торпеды калибра 533 мм, крылатые ракеты «Калибр» и «Оникс».