Архив автора: Adam

Половина работающих россиян планирует провести 31 декабря на служебном посту

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что Владимир Путин будет работать 31 декабря. Каждый второй сотрудник российских компаний планирует, как и глава государства, выйти на работу в предпраздничный день. Мы выяснил планы россиян относительно работы в последний день уходящего года. В социологическом опросе приняла участие 1000 представителей экономически активного населения страны, работающих по фиксированному графику.

Работать 31 декабря планирует 51% россиян. Практически каждый пятый хочет взять в этот день отгул или отпуск (19%). 3 из 10 опрошенных затруднились с ответом.

Чем старше респонденты, тем чаще они говорили о том, что будут работать в последний день года: проведут 31 декабря на службе 49% сотрудников моложе 34 лет и 56% россиян старше 45 лет.

Разнорабочий / Оператор оборудования

Место работы: Московская обл. г. Люберцы

Возраст: от 18 — 50 лет

Гражданство/Национальность: Россия, Беларусь

Метод работы: вахтовый 60/30, 90/30

График работы: 6/1 дневные смены с 08.00 до 20.00

Зарплата: от 35 000 руб. (разнорабочий) до 45 000 руб. (оператор), 120 руб./час или 150 руб./час на руки соответственно. Стабильные выплаты з.п. 2 раза в месяц 15-го и 30-го числа следующего месяца на карту любого банка или наличными. После 10 и 20 отработанных смен производится выплата вспомогательного аванса, в размере 3 000 р.

Описание: Смешивание, приготовление противопожарных смесей и красок, погрузочно-разгрузочные работы, перемещение и подъем грузов.

Требования:  Желание работать и зарабатывать.

Опыт:  не требуется

Запись в ТК или удостоверение: Нет

Проживание: Предоставляется комфортное бесплатное жилье на территории завода

Питание: Предоставляется бесплатный полноценный обед

Спецодежда: На первое время своя

Транспорт на работу: Не нужен

Доп. инфо.: Оформление по Трудовому Кодексу РФ (Трудовой Договор с первого дня работы)

Контактное лицо: Александр тел. 8 (964) 553 96 01,  koloshein.a@trudprovider.ru

Разнорабочий

Место работы: г. Малоярославец, Калужская обл.

Возраст: от 18 — 50

Гражданство/Национальность: Россия, Белoруссия, Киргизия, Казахстан, Армения

Метод работы: вахтовый 60/30, 90/30

График работы: с 08.00 до 20.00, 12 часовые: 11 часов рабочих + 1 час перерыв на обед

Зарплата: от 40000 руб., 130 руб./час на руки. Стабильные выплаты з.п. 2 раза в месяц 15-го и 30-го числа следующего месяца на карту любого банка или наличными. После 10 и 20 отработанных смен производится выплата вспомогательного аванса, в размере 3 000 р.

Описание: Навешивание и снятие деталей, зачистка и упаковка, прочие хоз. работы. Изготовление коробок, упаковывание алюминиевых изделий.

Требования:  готовность работать

Опыт:  нет

Запись в ТК или удостоверение: Нет

Проживание: Предоставляется комфортное проживание рядом с заводом

Питание: За свой счет

Спецодежда: На первое время своя

Проезд на вахту: За счет компании со второй вахты

Транспорт на работу: Не нужен

Доп. инфо.: Оформление по Трудовому Кодексу РФ (Трудовой Договор с первого дня работы)

Контактное лицо: Елена тел. 8 (903) 965 76 24, kononova.e@trudprovider.ru

Сварщик / Слесарь

Место работы: г. Малоярославец, Калужская обл.

Возраст: от 20 — 55 лет

Гражданство/Национальность: Россия, Беларусь

Метод работы: вахтовый 60/30, можно и 90/30.

График работы: 6 дней в неделю по 12 часов, дневные и ночные смены, 11 рабочих часов + 1 час перерыв на обед.

Зарплата: 65 000 — 75 000 руб. Стабильные выплаты з.п. 2 раза в месяц 15-го и 30-го числа следующего месяца на карту любого банка или наличными. После 10 и 20 отработанных смен производится выплата вспомогательного аванса в размере 3 000 р.

Описание: Сварка/сборка  по чертежам (фермы, швеллера, потолочные балки, ограждения).

Требования:

  • Умение читать машиностроительные чертежи;
  • Навык сборки сложных металлоконструкций;
  • Навык в совершенстве владеть полуавтомаматической сваркой.

Опыт:  Более 1 года.

Запись в ТК или удостоверение: Желательно

Проживание: Предоставляется бесплатно комфортное проживание рядом с местом работы.

Питание: За свой счет.

Спецодежда: На первое время своя.

Проезд на вахту: За счет компании со второй вахты.

Транспорт на работу: Не требуется.

Доп. инфо.: Оформление по Трудовому Кодексу РФ (Трудовой Договор с первого дня работы)

Контактное лицо: Елена тел. 8 (903) 965 76 24, kononova.e@trudprovider.ru

ТТС «Слон»: тяжёлый транспортный самолёт будущего

Концепт-проект перспективного воздушного транспорта под рабочим названием «Тяжелый транспортный самолет» «Слон» впервые представили специалистам и общественности в ходе авиасалона МАКС-2017.

Центральный аэрогидродинамический институт им. Н.Е. Жуковского проработал вопрос создания перспективной машины и предложил оптимальный облик транспортного самолета будущего.

Предлагаемая машина сможет брать на борт грузы массой до 150-180 т и доставлять их на расстояние до 7 тыс. км со скоростью 850 км/ч. Требуемая длина взлетно-посадочной полосы – 3 км. «Слон» проектируется под российские турбовентиляторные двигатели ПД-35 и призван прийти на замену тяжелому дальнему транспортному воздушному судну Ан-124 «Руслан».

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского создали аэродинамическую модель большегрузного транспортного самолета «Слон», передает РИА «Новости».

«На данный момент изготовлена аэродинамическая модель перспективного летательного аппарата. На 2020 год запланировано продолжение испытаний «Слона», включая исследования аэродинамики на режимах взлета и посадки», – сообщили в пресс-службе ЦАГИ.

Максимальная длина модели – 1,63 м, размах крыла – 1,75 м, высота – около полуметра. Она выполнена главным образом из алюминиевых сплавов.

«Конструкция изделия представляет собой гладкое крыло со съемными законцовками, фюзеляж, переставное палубное горизонтальное оперение с отклоняемыми двухсекционными рулями высоты, вертикальное оперение с отклоняемым двухсекционным рулем направления, проточные мотогондолы с пилонами и обтекатель шасси», – сообщили в институте.

Модель является трансформируемой – ее можно испытывать в различных конфигурациях. В ближайшее время начнутся исследования модели «Слона» в аэродинамической трубе переменной плотности Т-106.

Российские производители пищевого оборудования увеличили производство продукции в 2019 году на 12%

Российские производители оборудования для пищевой и перерабатывающей промышленности увеличили выпуск продукции за 6 мес. 2019 года на 12% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 22 млрд руб.

Экспорт за этот же период вырос на 9% по сравнению с первым полугодием 2018 года — до 3,6 млрд руб.

Стабильный рост производства и объемов зарубежных поставок отечественного пищевого оборудования наблюдается с 2016 года.

Еще 5 лет назад складывалась ситуация, которая могла привести к безраздельному доминированию на российском рынке иностранных производителей. При этом рынок сокращался, как сокращалась и доля присутствия на нем отечественных предприятий. В 2015 году она составила 24,7%, что на 10,7% ниже, чем в 2012 году.

Причиной такого положения дел стало сокращение спроса в результате завершения реализации крупных инвестиционных проектов. К тому же в отрасли не действовали комплексные меры господдержки. Также негативное влияние на развитие производства в России машин для пищепрома продолжали оказывать нулевые ставки ввозных таможенных пошлин, введенные более 10 лет назад по многим видам оборудования. В связи с этим свыше 200 отечественных предприятий, производящих такую технику, оказались в неравных условиях конкуренции с зарубежными производителями.

Несмотря на это большинство заводов сохранили компетенции в выпуске технологического оборудования, в том числе за счет увеличения экспорта производимой продукции. Помогло отечественным заводам и восстановление с 2016 года внутреннего рынка в связи с отложенным спросом.

Важнейшим же событием для отрасли стал тот факт, что государство обратило на нее внимание. Минпромторг России создал Департамент сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения. Министерством был разработан высокоэффективный комплекс специальных мер господдержки.

И результат не заставил себя долго ждать. Российские компании сразу же стали производить больше продукции. Рост в 2018 году по сравнению с 2016 годом составил 51%, было выпущено машин и оборудования на общую сумму 53,4 млрд руб. против 35,2 млрд руб. двумя годами ранее. При этом доля на внутреннем рынке выросла до 42%.

Отечественные предприятия продолжили увеличивать экспортные поставки. В прошлом году по сравнению с 2016 годом они выросли на 54% до 5,7 млрд рублей.

Справочно

По данным производителей, в настоящее время в отрасли машиностроения для пищевой и перерабатывающей промышленности действуют более 270 предприятий в 51 регионе Российской Федерации. Более 80% из них относятся к субъектам малого и среднего предпринимательства.

Доля расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в выручке компаний в 2018 году составила 0,2%, что значительно ниже уровня аналогичных затрат иностранных производителей (около 2 процентов). Средний уровень заработной платы в 2018 году составил порядка 35 тыс. рублей.

Источник информации: Пресс-служба Ассоциации «Росспецмаш».

КАМАЗ: Умные инструменты для производства автомобилей премиум-класса.

На конвейере сборки кабин нового модельного ряда ПАО «КАМАЗ» появились инструменты для производства автомобилей премиум-класса.

Модернизированный конвейер автомобильного завода по своему оснащению должен соответствовать линиям сборки мировых производителей автомобилей. Приспособления и инструменты – умные гайковёрты и манипуляторы необходимы для качественного освоения новой технологии. Их монтаж на конвейере начался в мае и уже достиг завершающей стадии.

Всего на конвейере будет установлено 10 умных гайковёртов, они появятся на всех особо ответственных операциях затяжки узлов. Инструмент с электронной системой контроля затяжки после проведённой операции должен дать сигнал «Затяжка произведена верно». Далее информация будет отправлена в систему MES, а чек с полученным результатом будет прикреплён к контрольной карте сборки кабины. Есть и другие преимущества – новый инструмент практически избавит от вибрации.

Вместо стоечных манипуляторов на конвейере будут работать навесные. Гидравлическая рука сможет дотянуться до кабины на расстояние до шести метров. Без этих установок на сборке новой модели поколения К5 – автомобиля КАМАЗ-54901 не обойтись: панель приборов весит 70 кг, сиденье для водителя и лобовое стекло – по 60 кг.

Конвейер после модернизации увеличится на шесть станций, дополнительные появятся на старте для расшивки узких мест сборки кабины снизу и на финише – здесь сразу на трёх постах будет происходить параметрирование и программирование электронных систем кабины. Изменится на конвейере и освещение. На смену традиционным светильникам придут светодиодные, которые обеспечат более высокий уровень светового потока.

Все новые гайковёрты и манипуляторы начнут работать в сентябре, тогда же начнётся и процесс подключения конвейера сборки кабин нового модельного ряда к системе MES.

При этом операция сборки дверей будет выведена за основную линию, и на финише будет устанавливаться уже готовый узел. «Это позволит увеличить рабочее пространство, а значит, устанавливать детали и системы внутри станет удобнее», – поясняет начальник отдела анализа эффективности сборочных производств автомобильного завода Владимир Арасланов.

Уже запущена в опытную эксплуатацию новая ветка подвесного толкающего конвейера (ПТК) подачи кабин на главный сборочный конвейер. Если раньше уже собранные кабины устанавливали на шасси с помощью грузоподъёмного механизма, то теперь они будут опускаться на шасси автомобиля сверху по линии ПТК.

Последним звеном в цепочке станет дождевальная камера, где будет вестись проверка на герметичность. Её запуск запланирован на декабрь, сейчас идёт монтаж фундамента.

Минпромторг России подписал шесть специальных инвестиционных контрактов

Минпромторг России заключил специальные инвестиционные контракты (СПИК) с компаниями «Фольксваген», «Джи Эм Автоваз», «Автотор», «ПСМА», «Тойота» и «Вольво». Об этом рассказал Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.

Реализация инвестиционных проектов в рамках подписанных СПИКов будет способствовать стабильному долгосрочному росту выпуска автомобилей и обеспечит дополнительную загрузку производителей автокомпонентов.

Подписанные СПИКи помогут привлечь в экономику России свыше 100 млрд руб. частных инвестиций ведущих мировых автоконцернов и локализовать производство ключевых узлов: двигателей, коробок передач и систем управления автомобилем. Заключившие СПИКи производители берут на себя обязательства по углублению локализации уже хорошо зарекомендовавших себя автомобилей, а также расширению их модельного ряда. Реализация проектов предполагает осуществление поставок продукции не только на внутренний, но и на экспортные рынки, а также проведение НИОКР на территории Российской Федерации. В результате реализации проектов будет создано свыше 1400 высокотехнологичных рабочих мест,* а в бюджеты различных уровней поступит свыше 523 млрд рублей — отметил Денис Мантуров.

Так, «Фольксваген Груп Рус» планирует реализовать проект по углублению локализации уже обкатанных на российском рынке моделей автомобилей. Производство двигателей предполагается с выполнением операций: мехобработка шатунно-поршневой группы, коленчатого вала, головки блока цилиндров, блока цилиндров. Кроме того, предусматривается использование заготовок коленчатого вала, блока цилиндров, головки блока российского производства. Также планируется локализация коробки перемены передач и электронных систем управления автомобилем.

Volkswagen Group, лидирующий автопроизводитель в мире, уже сейчас является одним из самых крупных инвесторов в российскую автомобильную промышленность, осуществив инвестиции в размере 1,83 млрд. евро в свой бизнес в России. Подписание специального инвестиционного контракта является следующим шагом нашей инвестиционной программы, в рамках которого мы намерены модернизировать существующий модельный ряд и значительно расширить его в будущем. Условия специального инвестиционного контракта будут действительны до 2028 года. Мы очень надеемся, что будущее регулирование автомобильной промышленности будет должным образом учитывать такой значительный уровень инвестиций и обязательств по локализации, чтобы обосновать решение о подписании специального инвестиционного контракта, который в конечном итоге должен помочь российской автомобильной промышленности стать более развитой и конкурентоспособной — отметил Маркус Озегович, генеральный директор «Фольксваген Груп Рус» и уполномоченный концерна Volkswagen в России и СНГ.

*По состоянию на 2019 год средняя зарплата в автомобильной промышленности составляет порядка 42 тыс. рублей.

Россияне стали реже откладывать деньги на черный день

Меньше сбережений, строже учет доходов и расходов. Мы выяснили, как россияне организуют планирование и учет финансов. В опросах приняли участие 1600 представителей экономически активного населения из всех округов страны.

Примерный учет личных доходов и расходов ведет более половины россиян (53%). Строгий учет поступлений и трат ведут 18% опрошенных. Не ведут учет 29% граждан.

Финансовое планирование в краткосрочной перспективе (на срок менее 6 месяцев) ведут 4 из 10 россиян. Планирование доходов и расходов на полгода-год осуществляют 23% опрошенных, на более длительный период — 16%. Не планирует личный бюджет 21% респондентов.

Сбережения сегодня имеют 60% россиян. По средним оценкам, лишившись всех источников дохода, респонденты смогли бы продержаться за счет накоплений в течение 3,7 месяцев. 16% опрошенных отмечают, что накопленной ими суммы хватит менее чем на 1 месяц. Большинство (21%) считает, что их сбережений хватит на 1—2 месяца. 12% «протянут» на своих накоплениях от 3 до 6 месяцев. От 6 месяцев до года смогут прожить на свои накопления 6% опрошенных, более года — 5%.

Гендерные различия в учете и планировании личных финансов: мужчины чаще ведут строгий учет (20% против 15% среди женщин), чаще планируют на срок более года (20 и 11% соответственно), а за счет личных сбережений сильный пол может прожить практически на месяц дольше женщин (в среднем 4,2 и 3,3 месяца).

Благодаря жизненному опыту старшее поколение в учете финансов может дать фору молодежи. Россияне старше 45 лет ведут строгий учет финансов в 2 раза чаще респондентов моложе 24 лет: 27 и 13% соответственно. Молодежь в 1,5 чаще признавалась, что не ведет учет поступлений и трат (33% против 22% среди 45-летних). С планированием все не так однозначно: россияне старше 45 лет чаще более молодых респондентов планируют доходы и расходы на 6—12 месяцев (26%), опрошенные моложе 24 лет — на срок более года (19%). О наличии сбережений молодежь также говорит чаще россиян зрелого возраста (73 и 58%).

Чем выше уровень дохода, тем строже учет финансов, больше возможностей для долгосрочного планирования и накоплений. Респонденты с зарплатой от 45000 руб. в 3 раза чаще ведут строгий учет доходов и расходов: 24% против 8% среди россиян с зарплатой менее 25000 руб. Среди респондентов с низкой зарплатой 38% не ведут учет, среди россиян с доходом от 45000 руб. — 22%. На срок более 6 месяцев планируют финансы 47% россиян с зарплатой от 45000 руб. и 30% опрошенных, зарабатывающих менее 25000 руб. В отсутствии сбережений респонденты с зарплатой менее 25000 руб. и более 45000 руб. признавались одинаково часто (по 37%), однако накоплений респондентов с более высоким доходом потенциально хватит на более длительный срок: 4,1 месяца у россиян с доходом от 45000 руб. и 2,9 месяца у тех, кто получает менее 25000 руб. ежемесячно.

Сравнение с результатами аналогичного исследования, проведенного в 2008 году, показывает, что россияне стали следить за своими финансами более пристально: чаще вести учет и планировать доходы и расходы, причем склоняясь именно к строгому ведению личной бухгалтерии. 11 лет назад строгий учет вели 11%, сегодня — 18%, не вели учет 33%, сейчас таких 29%. В 2008 году планированием финансов на срок от полугода были озабочены 26%, сегодня — 39%. Накоплений у россиян стало меньше: сегодня их имеют 60%, 11 лет назад — 72%.

С Днем Великой Победы!

9 Мая — это не просто праздник, это — один из великих дней, почитаемый не только в России, но и во многих других пострадавших от захватчиков странах мира. День Победы — это праздник, важный для каждой семьи и каждого гражданина. Сложно найти человека, которого бы никоим образом не коснулась ужасная война, унесшая жизни миллионы солдат и мирных граждан. Эту дату никогда не вычеркнут из истории, она останется навечно в календаре, и всегда будет напоминать о тех страшных событиях и великом разгроме фашистских войск, прекратившем ад.

Далекое время вам кажется близким,
Да нет очень многих друзей среди вас —
Пути отмечая, стоят обелиски,
Ведут о боях молчаливый рассказ…
Стираются даты, стираются лица,
Но будет победно и вечно цвести
Девятого мая салют над столицей,
Связавший узлом фронтовые пути.
.