Впервые за последние пятьдесят два года в России был завершён строительство завода, обеспечивающего полный производственный цикл по производству тракторов. Официальное открытие завода производителя тракторов «Ростсельмаш» состоялось 5 марта 2024 года. В мероприятии приняли участие Денис Мантуров, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – Министр промышленности и торговли; Василий Голубев, губернатор Ростовской области; Константин Бабкин, президент промышленного союза «Новое Содружество» и Ассоциации «Росспецмаш»; Дмитрий Удрас, генеральный директор промышленного союза «Новое Содружество»; Валерий Мальцев, генеральный директор компании «Ростсельмаш».

Инвестиционный проект был официально запущен в сентябре 2021 года. Общая площадь предприятия составляет 14 гектаров, из которых 62 тысячи квадратных метров занимают производственные площади (цеха и склады).

«Мы запускаем производственный комплекс, который позволит увеличить выпуск высокоэнергоэффективных тракторов. Здесь же начнётся производство новой продуктовой линейки компании в сфере дорожно-строительной техники. Учитывая важность всей этой продукции для наших аграриев и строителей, мы поддержали этот проект льготными займами из Фонда развития промышленности. При этом государство продолжает оказывать поддержку в виде субсидий на всю продукцию компании ‘Ростсельмаш’ для наших сельских жителей и стимулирует экспортные поставки», — отметил Денис Мантуров.

Производственные мощности завода тракторов составляют 5000 машин в год, что значительно увеличит выпуск российских тракторов от 170 л.с. до более чем 600 л.с. с различными конфигурациями, включая шарнирно-сочленённую и классическую рамы, а также тракторы с гусеничным ходом. Кроме того, на заводе будут производиться несколько видов дорожно-строительной техники, включая телескопические и фронтальные погрузчики, а также экскаваторы-погрузчики.

Предприятие, обладающее высокой степенью автоматизации, полностью оснащено оборудованием для гибки и сварки металла, механической обработки, окраски и сборки машин. Здесь используются современные промышленные технологии и инструменты Бережливого производства, а также устройства с встроенным контролем качества, что снижает человеческий фактор до минимума и обеспечивает отслеживание всех этапов производства. Расширение производственных мощностей «Ростсельмаш» приведёт к созданию 1850 рабочих мест, включая высокотехнологичные.

«Сегодня открывается новая площадка, где будет твориться: создаваться новые, инновационные, эффективные машины. Здесь будут формироваться карьеры, здесь будут испытываться многочисленные положительные эмоции. Поздравляю сотрудников ‘Ростсельмаш’! Это новая глава в развитии и жизни нашей компании. Уверен, что перед нами открывается большой путь. Вместе с вами мы будем идти по нему уверенно и с оптимизмом – вместе с развитием сельского хозяйства и всей России», — подчеркнул Константин Бабкин. Он также выразил благодарность правительству Российской Федерации и Ростовской области за постоянную и эффективную поддержку проектов компании.

«В этот юбилейный для нашей компании год, в год её 95-летия, мы с гордостью открываем третий завод – Ростсельмаш продолжает расширять своё производство. Здесь будут выпускаться современные тракторы разной мощности, а также дорожно-строительная техника, в количестве до 5 тысяч единиц в год. Это предприятие, подобно двум предыдущим – заводу сельхозтехники и заводу трансмиссий, – направлено на решение задач по увеличению локализации импортозамещающей продукции и обеспечению технологического суверенитета страны, что ставит перед нами Президент В.В. Путин. Общий объем инвестиций во все три новых производства превышает 22,5 миллиарда рублей, и планируется создать около 3,2 тысяч рабочих мест», — подчеркнул Василий Голубев.

Примерно 80% компонентов для производства продукции на новом тракторном заводе поставляются с собственных производственных площадок Ростсельмаша и других отечественных предприятий.

«Тракторный завод представляет собой крупнейший проект нашей компании и один из самых амбициозных проектов в российском машиностроении за последние десятилетия. Благодаря высокой степени автоматизации и экологической безопасности производства, он вписывается в рамки программы «Развитие промышленности и повышение её конкурентоспособности» Российской Федерации», — добавил он.

«Запуск данного предприятия позволит удовлетворить растущий спрос аграриев на тракторы от Ростсельмаша и увеличить долю отечественных машин в сельском хозяйстве России. Таким образом, мы делаем свой вклад в укрепление технологического суверенитета государства. Кроме того, запуск этого предприятия позволит нам реализовать планы по производству дорожно-строительной техники», — отметил Валерий Мальцев.

Строительство тракторного завода Ростсельмаша осуществляется при поддержке займа от Фонда развития промышленности России и Правительства Ростовской области.

Перед мероприятием вице-премьер, в сопровождении губернатора Ростовской области, ознакомился с экспозицией, демонстрирующей развитие линейки техники, а также с результатами реализации еще одного инвестиционного проекта Ростсельмаша — завода по производству автоматических и механических трансмиссий, мостов и редукторов для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники.

Дорогие женщины! С днем 8 марта!

С праздником цветения, девушки, девчата!

Счастья Вам, любимые, близкие, родные, добрые, красивые, сердцу дорогие!

Пожелаем радости, искренних желаний, пусть они исполнятся без напоминаний!

И любви огромной вам! Светлой, доверительной, сказочной, таинственной, трепетной и длительной!

С Праздником!

Команда ООО «Труд Провайдер»

В День защитника Отечества достойны похвалы
Мужчины, поздравляем вас, желаем чтоб прошли
Свой путь достойно и легко, достигли чтоб побед,
И силы чтоб хватило вам на целых на сто лет,
Чтоб укрепляли мужество и быть всегда могли
Такими же вы сильными, чтоб счастье обрели,
Пускай всё получается, сбываются мечты,
Чтобы свое призвание всегда могли найти!

ОКБ им. А. И. Микояна, входящий в Объединенную авиастроительную корпорацию, разрабатывает инновационный учебно-тренировочный комплекс для подготовки летчиков, в центре которого находится однодвигательный самолет МиГ-УТС.

Этап основной подготовки летчиков – значительный и продолжительный процесс, в рамках которого проверяется их готовность к конкретному типу авиации, а также проводится тренировка по технике пилотирования. До настоящего момента для этих целей использовался реактивный самолет L-39, начиная с 1970-х годов.

Сергей Коротков, генеральный конструктор – заместитель генерального директора ПАО «ОАК», выразил сомнения относительно поддержки текущего самолета, на котором проводится основная подготовка летчиков, и подчеркнул необходимость нового учебного средства для эффективной подготовки летных и технических кадров.

Новый учебно-тренировочный самолет будет создан в однодвигательном варианте с учетом доступности по цене и эксплуатационной эффективности.

Андрей Недосекин, главный конструктор ОКБ им. А. И. Микояна, подчеркнул, что они разрабатывают максимально бюджетный и простой в использовании однодвигательный самолет, полностью соответствующий требованиям основной подготовки.

Заместитель управляющего директора ОКБ оперативно-тактической авиации – директор ОКБ им. А. И. Микояна – главный конструктор ОКБ, Андрей Недосекин, рассказал, что после изучения различных вариантов моторов, доступных в России, выбор был сделан в пользу двигателя АИ-222-25, который уже успешно используется на самолете Як-130.

Главный конструктор учебно-тренировочного комплекса МиГ-УТС, Алексей Шукайло, добавил, что для ускорения процесса и экономии ресурсов, конструкторы в максимальной степени задействуют ранее разработанный опыт и проекты, включая успешный проект учебно-тренировочного самолета повышенной подготовки МиГ-АТ. В частности, конструкция кабины нового самолета базируется на успешно испытанной концепции кабины МиГ-АТ.

Источник информации: ПАО «ОАК».

Станкостроительный холдинг «СТАН», под управлением компании «РТ-Капитал» из Госкорпорации Ростех, объявил результаты своей деятельности за 2023 год. За отчетный период предприятию удалось успешно завершить производственную программу, достигнув 100% выполнения, и расширить свои производственные мощности через открытие новых площадок. Одним из ключевых приоритетов на предстоящий 2024 год стало увеличение присутствия на рынке металлообрабатывающего оборудования в стране путем расширения производства станков и комплектующих.

Главным достижением холдинга в 2023 году стало полное выполнение производственной программы. В течение последних 12 месяцев на пяти заводах «СТАН» в Москве, Коломне, Иванове, Рязани и Стерлитамаке было изготовлено и готово к отгрузке более 70 станков, включая 36 станков, которые были успешно поставлены заказчикам и введены в эксплуатацию в рамках предыдущих контрактов.

В 2023 году холдинг «СТАН» расширил свои производственные мощности, включив в свой состав новое предприятие по обслуживанию станков под названием «Станремсервис». Также было создано первое ремонтно-сервисное подразделение на базе Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова в Объединенной авиастроительной корпорации. В октябре холдинг получил управление липецким заводом «РТ-Станкоинструмент», специализирующимся на производстве универсальных шлифовальных станков.

В сфере международного сотрудничества «СТАН» также активно работал в 2023 году. Были заключены соглашения о сотрудничестве с китайским производителем систем ЧПУ HCNC, а на выставке CIIE-2023 в Шанхае холдинг представил новейшую разработку — роботизированный шлифовальный центр модели СТШ ЭКО.

Генеральный директор ООО «СТАН» Борис Богатырев подчеркнул, что в 2024 году планируется удвоить объемы производства станков на заводах «СТАН», продолжая создание новых моделей станков и соответствующих комплектующих. Эти меры направлены на подтверждение статуса холдинга в качестве лидера российского станкостроения и укрепление его позиций на отечественном рынке металлообрабатывающего оборудования.

Источник информации : Ростех.

Кем бы ты ни был, наладчик иль сборщик,
Токарь, литейщик, мастер и комплектовщик,
Коллега, тебя с Новым Годом!

Пусть доходы твои растут многократно,
Пусть жизнь будет радостной и благодатной,
Пусть отдых всегда будет приятным,
А все печали уйдут безвозвратно.

Счастья, здоровья, любви и успеха,
Шуток веселых и звонкого смеха!

Команда «Труд Провайдер»

Опытный завод «Авиаль» (группа компаний «Гефест»), занимающийся производством проволоки из алюминия и алюминиевых сплавов, приступила к строительству нового производственного корпуса в городском округе Протвино, сообщает пресс-служба регионального Мининвеста.

На новом предприятии компания планирует наладить производство полуфабрикатов для сварки, авиационных заклепок и проволоки для изготовления шипов для зимней резины.

Заместитель председателя правительства — министр инвестиций, промышленности и науки Московской области Екатерина Зиновьева отметила, что на текущий момент предприятие выпускает 20 тонн сварочных материалов в месяц, после ввода новой производственной площадки, компания сможет увеличить мощности в пять раз.

«В рамках инвестпроекта компания «Авиаль» запустит два производственных корпуса. Завершить строительство и ввести в эксплуатацию первый корпус планируется в IV квартале 2024 года. Общий объем инвестиций в реализацию всего проекта составит более 200 млн рублей. На новом предприятии будет создано не менее 50 рабочих мест для жителей округа», – отметила Зиновьева.

Алюминиевую заклепочную и сварочную проволоку опытный завод «Авиаль» производит по собственной уникальной технологии финишной очистки, после которой проволока целиком готова к применению и не требует правки и химического травления.

Продукция завода применяется везде, где осуществляется сварка алюминиевых конструкций — от авиации и судостроения до изготовления шипов для зимних колес. Расширение производства позволит заводу «Авиаль» занять нишу, в которой еще недавно монополистами были производители проволоки из Германии, Финляндии и Франции.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что в регионе активно привлекают новые предприятия, власти стараются выстроить интенсивную коммуникацию с бизнесом.

«Чем более интенсивная коммуникация с бизнесом, тем большую мы видим отдачу в виде налогов, количества зарегистрированных компаний», – сказал Воробьев.

ТЕХНОНИКОЛЬ купила нижегородский завод по переработке вторичных полимеров «Фантастик пластик». Новый актив в составе компании ежегодно будет производить до 12 000 тонн ПЭТ-флекса из пластиковых бутылок (в переводе в натуральные величины это около 700 млн ёмкостей для напитков) и перерабатывать порядка 3 000 тонн ПНД в гранулят. Стоимость сделки не раскрывается. В планах – расширение штата на более чем на 30% и увеличение мощностей в полтора раза.

«Переработка вторичного сырья – достаточно молодое направление в нашей компании, и в перспективе оно может вырасти в интересный бизнес, который будет приносить реальную пользу для окружающей среды, существенно снижая нагрузку на полигоны. В составе компании уже действуют два завода по переработке вторичных полимеров совокупной мощностью 22 тысячи тонн фракций ПС, ПВД, ПНД, ПП. Теперь, с покупкой первого в России завода по высококачественной переработке пластиковых отходов, у нас появилась и технология переработки ПЭТ, – комментирует Сергей Колесников, совладелец и управляющий партнер ТЕХНОНИКОЛЬ. – Сложно переоценить влияние этого нашего нового актива на экологию, если пластиковая бутылка разлагается сотни лет в природной среде, а мы собираем ее и будем давать ей новую жизнь в виде геосинтетических решеток для дорожного и железнодорожного строительства и инновационного звукоизоляционного материала, который способен погасить до 23 дБ».

В прошлом году ТЕХНОНИКОЛЬ приобрела завод по выпуску полиэфирных волокон, основного сырья для производства геотексиля из 100% переработанных пластиковых бутылок. Летом 2023 г. корпорация приступила к реализации инвестиционного проекта по выпуску нетканого геосинтетика для дорожного и жилищного строительства и АПК. Благодаря новому активу, заводу «Фантастик пластик», корпорация полностью замкнет производственный цикл геотекстиля – от сырья до готовой продукции.

ПЭТ-флекс компания будет производить не только под свои потребности, но и для пищевой и упаковочной отраслей промышленности. Чтобы загрузить производственные мощности компания планирует закупать на полигонах до 90% вторсырья, остальную часть – у других участников рынка.

За два года ТЕХНОНИКОЛЬ намерена инвестировать в «Фантастик пластик» 800 млн рублей. Намечено увеличение мощностей по переработке пластиковых бутылок до 20 тыс. тонн ПЭТ-флекса и наращивание объемов производства гранулята из ПНД до 6 тыс. тонн в год. Также в планах – строительство нового производственного цеха и площадки для хранения сырья и готовой продукции. С запуском новых линий штат вырастет с 160 до 210 человек.

Интеграция в структуру ТЕХНОНИКОЛЬ начнется в октябре 2023 и займет год. За это время будут синхронизированы бизнес-процессы организаций во всех направлениях, основной акцент в развитии предприятия будет сделан на повышении производительности, чтобы достичь показателей ТЕХНОНИКОЛЬ.

Заседание Совета директоров Ассоциации «Росспецмаш» прошло в Москве 12 сентября 2023 года. В мероприятии приняли участие руководители заводов по производству сельскохозяйственной, строительно-дорожной, прицепной техники, пищевого оборудования и комплектующих, руководство и сотрудники аппарата Ассоциации «Росспецмаш».

Эксперты отметили, что ситуация в отраслях специализированного машиностроения складывается разная. Наибольший рост демонстрируют производители прицепной техники, растет отрасль пищевого машиностроения, небольшое увеличение выпуска продукции показывают компании строительно-дорожного машиностроения.

В это же время падение выпуска и отгрузок техники фиксируют производители сельхозтехники. Это происходит по причине запредельно низких цен на сельхозпродукцию и снижающихся доходов аграриев. К тому же, в 2023 году было в 4 раза – до 2 млрд руб. сокращено финансирование Программы 1432, из неё исключили самоходную технику.

Подавляющее большинство машиностроителей сообщают, что сталкиваются с проблемой опережающего роста импорта, который носит агрессивный характер за счет низких цен на уровне себестоимости или даже ниже её. Всесторонняя поддержка иностранных компаний позволяет им без финансовых потерь вести такую ценовую политику, увеличивая свое присутствие на российском рынке. Это уже негативно сказывается на темпах выпуска продукции отечественного специализированного машиностроения, особенно в направлении производства строительно-дорожной техники.

Необходимо уже сейчас выработать шаги по выравниванию условий конкуренции между российскими и иностранными компаниями, разработать дополнительные механизмы защиты внутреннего рынка. Ведь отечественные заводы направляют большие инвестиции на реализацию масштабных проектов, выпускают новые модели техники, создают рабочие места. Мощности предприятий недозагружены, а имеющиеся у них технические и технологические возможности позволяют существенно нарастить выпуск продукции.

Члены Совета директоров также обсудили работу комитетов Ассоциации, конкретные меры господдержки, которые действуют в отраслях, внесли свои предложения по совершенствованию этих программ. Руководство Ассоциации «Росспецмаш» проинформировало участников мероприятия о планируемых форумах, об участии в выставках и деловых миссиях.

В конце заседания Совет директоров рассмотрел вопрос о вступлении в ряды Ассоциации 6 компаний ООО «Уральский завод дорожных машин», ООО «Ставропольский завод автоприцепов», ООО «ЮгАвтоТрейлер», ООО «Оружейные мастерские», АО «Брянский автомобильный завод», ООО «Новотекс Системс».

Все заявки были одобрены: 5 заводов получили статус «кандидаты на вступление» и рекомендованы к вынесению на голосование Общего собрания Ассоциации, 1 компания принята в ассоциированные члены.

Промышленники недовольны уровнем подготовки выпускников высших и средних учебных заведений. Власти предлагают им самостоятельно готовить для себя кадры. Однако не все предприятия готовы вкладывать в такое обучение деньги. Они хотят, чтобы государство компенсировало им затраты.

Работодатели недовольны соискателями

Две трети (64%) российских компаний берут на практику стажёров. Однако только треть компаний в результате становятся работодателями хотя бы для части этих стажёров. Главная причина — крайне низкий уровень квалификации соискателей: 57,7% отказов работодателей в 2022 году было связано именно с этим, подсчитали в совместном исследовании аналитики hh.ru и облачной CRM для рекрутмента Talantix.

В 2021 году из-за низкого уровня навыков и компетенций соискателей предприятия отказали в трудоустройстве 52,6% из них.

Да и сами студенты не очень довольны своими знаниями: учащиеся вузов и ссузов по итогам 2022 года оценили качество образования в своих учебных заведениях примерно в 3,6 балла из пяти.

Из-за низкого уровня подготовки промышленные предприятия не готовы принимать выпускников на работу, несмотря на острый дефицит кадров.

Оторваны от реального производства

Всё это из-за того, что студенты оторваны от производства, им нужно больше бывать на предприятиях, выходить на практику с первых курсов, считает директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Александра Бахмутская.

«Даже когда я общаюсь со стажёрами-бакалаврами, часто у меня возникают большие сомнения в уровне их компетенций», — рассказала она 21 июня в ходе круглого стола на Международном военно-морском салоне в Кронштадте.

Нужно создать систему, в которой предприятия будут привлекать школьников на рабочую практику, а студентов вузов и колледжей — на стажировку, согласна с ней Нина Мельник, директор Учебного центра производственного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ). В центре, который был открыт в 2021 году, мастера завода в качестве наставников обучают студентов и даже школьников, которые потом поступают в профильные учебные заведения и приходят работать на КМЗ. Таким образом, предприятие получает мотивированных специалистов с нужными компетенциями, рассказала Нина Мельник.

С аналогичной идеей недавно выступил и президент Владимир Путин. «Работодатель за свой счёт отправляет сотрудника учиться или повышать квалификацию. А работник, в свою очередь, получает гарантию трудоустройства на более квалифицированное рабочее место», — заявил он на пленарном заседании Петербургского международного экономического форума и поручил кабмину проработать этот механизм.

Зачем завод платит налоги?

Однако далеко не все предприятия готовы тратить деньги на обучение сотрудников, многие отказываются брать на стажировку студентов: это дополнительные расходы, которые компании никто не компенсирует. Поэтому стажировки часто проходят формально, профессиональных навыков студенты не получают.

Промышленники заинтересованы в квалифицированных кадрах, но государство не должно перекладывать на них свои обязанности по воспитанию этих кадров, уверен Евгений Горин, исполнительный вице-президент Союза промышленников и предпринимателей Санкт-Петербурга.

«У нас в феврале было совещание у вице-губернатора Петербурга Ирины Потехиной, речь шла о проведении ежегодных конкурсов лучших по профессии. И вот на совещании говорилось, что предприятия для этого должны предоставить оборудование, людей, программу конкурса составить — в общем, всё сделать. Я в конце концов спросил: «Вы что, хотите корову забить до конца, чтобы она умерла?» За счёт чего предприятия должны всё это делать?» — недоумевает Евгений Горин. По его мнению, обязанность завода — платить налоги, которые государство использует в том числе и для обучения специалистов.

С ним согласны представители компании «Топ баланс», которая опасается допускать стажёров к работе, чтобы они не наделали ошибок.

«Кто будет оплачивать нашим сотрудникам дополнительную работу по поиску и устранению этих ошибок? С какой стати мы должны недополучать прибыль, отрывая сотрудника от работы для наставничества со студентом, который потом не придёт трудоустраиваться в нашу компанию?» — рассуждают в «Топ балансе».

Учебные заведения должны готовить специалистов с учётом потребностей предприятий, поэтому и программы обучения нужно писать совместно, и само обучение должно проходить и в вузе, и на производстве, говорит Алексей Васильев, декан факультета корабельной энергетики и автоматики Санкт-Петербургского государственного морского технического университета.

Государство вместе с вузами, колледжами и промышленниками должно разработать механизм мотивации, чтобы предприятиям было выгодно развивать программы наставничества и повышения квалификации сотрудников, а учебным заведениям — сотрудничать с производством, считает Алексей Васильев.

Участники круглого стола намерены изложить свои предложения на этот счёт в резолюции и направить её в Правительство РФ.