Оценка достаточности персонала предприятиями снизилась до минимума с 1996 года, показал опрос от Института Гайдара. Но промышленности не грозит дефицит кадров из-за скрытой безработицы, говорят эксперты.

Баланс оценок предприятиями достаточности персонала (разница между ответами «более чем достаточно» и «менее чем достаточно») в октябре 2022 года упал до минус 28 процентных пунктов — это минимум за всю историю наблюдения показателя с апреля 1996 года. Такие результаты были получены лабораторией конъюнктурных опросов Института экономической политики (ИЭП) им. Гайдара по результатам нового опроса предприятий. Данные предоставил РБК заведующий лабораторией Сергей Цухло.

Рекордный кадровый голод в промышленности был зафиксирован на фоне оттока кадров, вызванного как призывом в рамках частичной мобилизации, так и уклонением от нее, утверждает лаборатория.

Предыдущий антирекорд наблюдался в январе 2022 года (минус 24 п.п.). Тогда дефицит кадров беспокоил предприятия на фоне бурно растущей после ковидного кризиса экономики и оптимистичных планов выпуска, говорилось в январском обзоре.

Московские производители одежды увеличили выпуск продукции в 2,7 раза, рассказал заместитель мэра столицы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.

«Столичные компании продолжают наращивать объемы производства одежды после ухода зарубежных предприятий с российского рынка, — заявил Ефимов. — С января по август этого года в Москве выпущено в 2,7 раза больше изделий, чем за аналогичный период прошлого».

«Сегодня в Москве производят классические костюмы, верхнюю одежду, школьную и спортивную форму, трикотажные, вязаные и кожаные вещи, — рассказал заммэра. — В ассортименте столичных компаний также представлены товары для экстремального туризма, альпинизма и активного отдыха. За январь — август производство спецодежды в Москве выросло на 46 процентов, трикотажных и вязаных изделий — на 35,6 процента».

«Сейчас в Москве работает более 200 предприятий легкой промышленности, — пояснил руководитель Департамента инвестиционной и промышленной политики города Москвы Владислав Овчинский. — Помимо одежды, они выпускают нетканые материалы и обувь, производство которой за восемь месяцев 2022 года увеличилось на 3,8 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года».

Московские власти продолжают стимулировать расширение выпуска одежды на территории города. Столица предоставляет инвесторам земли в аренду без торгов для реализации масштабных инвестиционных проектов — строительства инновационных и социально значимых производств. Так, один из инвесторов возведет фабрику по пошиву форменной и гражданской одежды на северо-востоке города. В строительство он вложит 870 миллионов рублей. Реализация проекта позволит предприятию увеличить объемы производства в два раза — до 500 тысяч единиц продукции в год.

Востребованность молодых специалистов в промышленности за год выросла. В опросе приняли участие представители 1000 компаний из всех округов страны.

Выпускникам вузов без опыта работы открыты двери в большинстве предприятий и организаций: 65% работодателей готовы принять молодых специалистов.

Крупный бизнес более лоялен: 8 из 10 предприятий со штатной численностью от 1000 человек трудоустраивают выпускников вузов.

Среди компаний различных отраслей чаще всего молодых специалистов готовы принять работодатели из IT, финансовой и производственной сфер (70—71%). Нужно отметить, что по сравнению с прошлым годом уровень лояльности к молодым специалистам сохранили транспортно-логистические компании (57% из них открыты для выпускников вузов без опыта, впрочем, это низкая цифра), а в промышленной отрасли востребованность даже чуть выросла (+2 процентных пункта).

Чаще всего работодатели готовы трудоустроить молодых специалистов на инженерно-технические должности и в отделы продаж.

Место проведения опроса: Россия, все округа
Населенных пунктов: 148
Время проведения: 23 августа — 9 сентября 2022 года
Исследуемая совокупность: менеджеры по персоналу и другие представители кадровых служб предприятий и организаций, ответственные за подбор персонала
Размер выборки: 1000 респондентов

Отток иностранных рабочих, игравших значительную роль на рынке труда в строительной сфере, начался с момента объявления в России пандемии COVID-19 и продолжился в 2022 году. Нехватка рабочих рук заставляет работодателей привлекать россиян, и самый эффективный способ — рублем. Годовой прирост зарплатных предложений в строительной отрасли составил 15,4%. Больше других сегодня зарабатывают плиточники: их средняя зарплата в Москве составляет 110 тыс. руб., а Санкт-Петербурге — 100 тыс. руб. Предлагаем статистику, как менялись доходы квалифицированных рабочих в строительстве с 2016 года.

За 6 лет наиболее значительно выросли зарплаты у плиточников: в двух столицах их доходы увеличились на 100% по сравнению с 2016 годом — в Москве с 55 до 110 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — с 50 тыс. руб. до 100 тыс. руб.

Рост заработка монтажников систем вентиляции и кондиционирования в Москве с 2016 года составил также 100%. Сегодня они зарабатывают в среднем 90 тыс. руб. в месяц, тогда как 6 лет назад — 45 тыс. руб.

На втором месте по относительной величине прироста средних доходов за последние 6 лет в Москве — электрогазосварщики (по сравнению с 2016 годом их зарплата выросла на 81,8% с 55 до 100 тыс. руб.), в Санкт-Петербурге — монтажники систем вентиляции и кондиционирования (рост на 90,5% с 42 до 80 тыс. руб.). Третье место и в столице, и в городе на Неве принадлежит монтажникам наружных трубопроводов (+80% и +77,8% соответственно по отношению к 2016 году).

По сравнению с 2021 годом в Москве наиболее заметно выросли зарплаты монолитчиков и монтажников ОВиК (плюс по 20%), электрогазосварщиков (+17,6%), стропальщиков и электромонтеров (+16,7%). В Санкт-Петербурге доходы стропальщиков и электромонтеров подросли на 18,2%, кровельщиков и электрогазосварщиков — на 15,4%, монолитчиков и монтажников систем ОВиК — на 14,3%.

Какие рабочие в строительной сфере зарабатывают сегодня больше всего? Как и год назад, это плиточники: в Москве их средняя зарплата составляет тыс. руб., в Санкт-Петербурге — 100 тыс. руб. На втором месте — монтажники окон ПВХ, промышленные альпинисты и электрогазосварщики (в среднем по 100 тыс. руб. в столице и по 90 тыс. руб. в городе на Неве). Третье место принадлежит каменщикам, механикам по обслуживанию дорожно-строительной техники, монолитчикам, монтажникам наружных трубопроводов и монтажникам систем вентиляции и кондиционирования: их средняя зарплата составляет по 90 тыс. руб. в Москве и по 80 тыс. руб. в Санкт-Петербурге.

Максимальная зарплата в 2022 году — у монтажников окон ПВХ, плиточников, промышленных альпинистов и электрогазосварщиков: в Москве наиболее квалифицированные представители этих профессий с большим стажем и опытом руководства бригадой могут заработать до 200 тыс. руб., в Санкт-Петербурге — до 185 тыс. руб. На втором месте — монолитчики (до 160 тыс. руб. и до 150 руб. соответственно). Высокий зарплатный максимум также у механиков по обслуживанию дорожно-строительной техники, монтажников систем вентиляции и кондиционирования и электромонтажников (до 150 тыс. руб. в столице и до 140 тыс. руб. в городе на Неве).

Регионы исследования: Москва, Санкт-Петербург
Время проведения: июль-август 2022 года
Объект изучения: зарплатные предложения работодателей и зарплатные ожидания соискателей рабочих специальностей в строительстве
Единица измерения: российский рубль

Каждый пятый россиянин скрывает дату своего рождения от коллег. Традиция дарить подарки именинникам от трудовых коллективов становится менее популярной. В опросах приняли участие представители экономически активного населения из всех округов страны.

По словам 6 из 10 россиян, коллегам известна дата их рождения (63%): у 47% это не вызывает негатива, а 16% признаются, что лучше бы сослуживцы оставались в неведении. Лишь 1 из 5 работающих россиян (19%) рассказал, что коллеги не в курсе, когда у него день рождения.

О том, что в их компании принято дарить коллегам подарок на день рождения от коллектива, рассказали 63% работающих россиян. При этом 44% эта традиция нравится, а 19% — нет. 28% опрошенных сообщили, что дарить подарки сослуживцам у них не принято. Дарить и получать подарки от коллег в день рождения больше нравится женщинам, чем мужчинам. Не одобряют эту традицию чаще всего опрошенные от 35 до 44 лет. За 2 года число сторонников вручения коллегам подарков на день рождения сократилось.

О том, что у них в компании принято угощать коллег в свой день рождения, рассказали 73% работающих россиян, однако только 46% эта традиция нравится, тогда как 27% — нет. Каждый пятый опрошенный сообщил, что в их компании нет такой практики. «Накрывать поляну» особенно не любят респонденты в возрасте от 35 до 44 лет.

Как относятся к собственному дню рождения россияне? Каждый второй — положительно: 29% любят этот праздник, а еще 23% он просто нравится. Респонденты признаются, что им приятно слышать теплые слова, получать подарки и знаки внимания. Напротив, 12% не испытывает подобных чувств в отношении этого дня: 9% он не нравится, а 3% его ненавидят. Судя по комментариям, чаще всего опрошенных заставляет грустить осознание собственного возраста, а также необходимость организовывать какой-либо праздник для близких и коллег. Каждому третьему (36%) все равно: «День как день, только звонков больше».

Теплые чувства к собственному дню рождения чаще испытывают женщины (в общей сложности 55% против 50% среди мужчин). Тех, кто радуется своему дню рождения, больше среди опрошенных до 34 лет, чем среди россиян старше 45-ти (55% против 50%). За 8 лет, тех, кто испытывает позитивные эмоции по поводу своего дня рождения, стало на четверть меньше.

Место проведения опроса: Россия, все округа
Населенных пунктов: 344
Исследуемая совокупность: экономически активное население России старше 18 лет, имеющее постоянную работу
Размер выборки: 1600 респондентов

На предприятии в Колпино под Петербургом, где по заказу «Росатома» изготавливают оборудование для АЭС, запущено производство корпусных заготовок для первого реактора первой в Египте атомной электростанции «Эль-Дабаа».

Начало работ подготовительного цикла приурочили к визиту в Россию официальной египетской делегации во главе с председателем Управления по атомным электростанциям Египта (NPPA) Амгедом Эль-Вакилем. Вместе с ним Ленинградскую АЭС и российские машиностроительные предприятия, изготавливающие оборудование для атомных электростанций, посетили председатель Управления по ядерному и радиационному контролю Египта Сами Аталла и заместитель председателя NPPA Мохамед Рамадан.

Гостям из Египта показали новые блоки с реакторами ВВЭР-1200 поколения III плюс, что введены в строй на Ленинградской АЭС в 2018 и 2021 годах. Особое внимание было уделено блочному пульту управления, зданию турбины и учебно-тренировочному центру. Интерес египтян именно к этой российской АЭС в городе Сосновый Бор не случаен: первая в Египте АЭС «Эль-Дабаа» проектируется и будет построена по аналогичному проекту — с четырьмя энергоблоками ВВЭР поколения III плюс по 1200 мегаватт каждый. В России эксплуатируются уже четыре блока с реакторами этого поколения: по два — на площадках Нововоронежской и Ленинградской АЭС. Аналогичный энергоблок введен в строй и в ноябре 2020 года подключен к сети в Беларуси.

«Мы высоко ценим профессионализм и целенаправленную работу российско-египетской команды по реализации проекта. Такие визиты демонстрируют, что проект продвигается без остановок или препятствий. Мы верим в то, что АЭС «Эль-Дабаа» не только принесет Египту новейшие энергетические технологии, но и будет способствовать благосостоянию и процветанию народа Египта в течение ближайших десятилетий», — отметил Амгед Эль-Вакиль.

АЭС «Эль-Дабаа» будет построена близ одноименного города Эль-Дабаа на берегу Средиземного моря — в 300 километрах к северо-западу от Каира. Строительство АЭС в Египте осуществляется в соответствии с пакетом контрактов, вступивших в силу 11 декабря 2017 года. Как сообщили в департаменте коммуникаций «Росатома», российская сторона не только построит станцию, но и будет поставлять ядерное топливо на протяжении всего жизненного цикла атомной станции, а также окажет египетским партнерам помощь в обучении персонала и поддержку в эксплуатации и сервисном обслуживании станции на протяжении первых десяти лет ее работы. В рамках еще одного соглашения российская сторона построит специальное хранилище и поставит контейнеры для хранения отработавшего ядерного топлива.

Первый заместитель генерального директора «Росатома» Александр Локшин сообщил, что реализация проекта «Эль-Дабаа» идет по намеченному графику. Поблагодарив египетских коллег за слаженную совместную работу, он подчеркнул, что такие длительные и масштабные проекты могут быть реализованы только при полном взаимопонимании между заказчиком и генеральным подрядчиком.

«Как я недавно узнал, в Египте на этот счет есть даже пословица: «Одна рука в ладоши не хлопает». Могу констатировать, что сейчас у проекта «Эль-Дабаа» две полноценных заботливых руки», — сказал Локшин.

Индекс промышленного производства в марте 2022 года составил 109,9% по сравнению с февралем. В целом производство в первом квартале также продемонстрировало рост и прибавило по сравнению с аналогичным периодом прошлого года 5,9%, сообщает пресс-служба Минпромторга.

Так, ИПП в первые 3 месяца этого года по сравнению с аналогичными периодами 2021 года составил: в январе — 108,6% (+8,6%), в феврале — 106,3 (+6,3%), в марте — 103 (+3%).

«Резкое снижение темпов прироста в марте обусловлено началом восстановительного роста в аналогичном периоде 2021 года», — пояснили в министерстве.

В Минпромторге отметили, что положительную динамику в ряде отраслей промышленности можно объяснить ажиотажным спросом, а также уходом с рынка некоторых иностранных брендов.

Наиболее же высокий рост по предварительным итогам I квартала продемонстрировали производство лекарственных средств и материалов (+27% к I кварталу 2021); машин и оборудования (+19,4%); готовых метизов (+14,7%); компьютеров, электронных и оптических изделий (+12,2%) и другие.

Снижение объемов отмечается в производстве электрического оборудования (-0,6%), текстильных изделий (-1,4%), автотранспортных средств, прицепов и полуприцепов (-4%) и прочих транспортных средств и оборудования (-1,6%).

Столичные власти и АО «КАМА», разработчик современных электрических автомобилей и IT-решений для них, подписали соглашение о сотрудничестве. Об этом сообщает Telegram-канал департамента транспорта Москвы.

«Мы хотим, чтобы на улицах города появлялись собранные у нас (и локализованные) автомобили. А еще считаем, что будущее — за электромобилями, которые сокращают выбросы в атмосферу», — цитирует пресс-служба заммэра Максима Ликсутова. В столице огромные возможности для электромобилей — это рынок такси и каршеринга, развивается сеть электрозарядок.

Согласно подписанному документу, до 2024 года АО «КАМА» создаст опытные образцы первого российского электромобиля, который в том числе сможет подойти для нужд города. «Развитие экологичных видов транспорта и технологий — наш приоритет. С 2019 года мы развиваем программу «Энергия Москвы», чтобы городской транспорт стал «зеленым», а людям и бизнесу было выгодно покупать электрокары, — продолжает Ликсутов. — Мы также готовы помогать отечественным производителям, чтобы их электрические авто как можно раньше пришли в парки такси и каршеринга».

Подавляющее большинство мужчин, отслуживших по призыву, считает, что армия не помешала их карьере, и лишь 9% уверены в обратном. В опросе сервиса по поиску высокооплачиваемой работы SuperJob приняли участие представители экономически активного населения из всех округов страны.

Большинство мужчин, служивших в армии, сообщили, что этот опыт отнюдь не помешал их карьере (83%). «Просто начал работать на полтора года позже»; «Служил по своему профилю радиотехника», — делятся опрошенные. Напротив, 9% мужчин, прошедших армейскую службу, считают, что она негативно отразилась на их профессиональном пути. Чаще всего респонденты рассказывают, что из-за службы в армии потеряли работу, утратили навыки или лишились возможности получить высшее образование. «В результате пришлось сменить и профессию, и место жительства»; «Мне не дали поступить в вуз, после школы — сразу в сапоги»; «Забрали в армию через 10 дней после окончания техникума, стаж по специальности так и не получил», — комментируют респонденты.

Тех, чьей карьере служба в армии не помешала, больше всего среди россиян с доходом свыше 80 тыс. руб. (87%). О том, что воинский долг негативно сказался на профессиональном развитии, мужчины до 34 лет говорят чаще, чем старшее поколение (16% против 8%).

Какая армия нужна стране: призывная или контрактная? Большинство россиян голосует за формирование вооруженных сил на контрактной основе (55%). Лишь 1 из 5 россиян (21%) считает, что стране нужна призывная армия. Причем среди служивших мужчин сторонников службы по призыву в 2 раза больше, чем среди неслуживших (26 и 13% соответственно), но большинство все равно за контрактную армию (65% среди служивших и 72% среди неслуживших).

За 2 года, минувших с момента аналогичного исследования, число сторонников контрактной армии выросло на 8 п.п.

В Казани состоялось событие исторического масштаба в авиационной отрасли. 12 января с аэродрома Казанского авиационного завода — филиала «Туполев» Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) — совершил первый полет первый экземпляр вновь изготовленного стратегического ракетоносца Ту-160М. К слову, это самый крупный и самый мощный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла.

«Полет проходил на высоте 600 метров и длился около 30 минут. Экипаж летчиков-испытателей ПАО «Туполев» выполнил маневры, позволяющие проверить устойчивость и управляемость самолета в воздухе», — сообщили в госкорпорации «Ростех».

Напомним, программа воспроизводства самолетов Ту-160 в модернизированном облике была развернута по решению президента России Владимира Путина в 2015 году.

Отмечается, что в рамках госконтракта между Минпромторгом России и «Туполевым» в «сжатые сроки была полностью оцифрована конструкторская документация на самолет Ту-160М, восстановлена технология вакуумной сварки титановых изделий, возобновлено производство агрегатов планера самолета». А также сформирована новая кооперация из передовых предприятий промышленности в области металлургии, авиастроения, машиностроения и приборостроения.

«Мы восстановили полный цикл производства Ту-160, но уже в модификации «М», с использованием модернизированных двигателей, модернизированных систем управления самолетом, навигационных систем и систем управления вооружением, — заявил вчера министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров. — Большую роль в восстановлении производства уникальных самолетов сыграла модернизация Казанского авиационного завода: были обновлены оборудование цехов, летно-испытательная база, запущена в работу крупнейшая в мире установка электронно-лучевой сварки и вакуумного отжига титана. Сегодня мы видим значительные перспективы для платформы Ту-160: дальнейшее развитие позволит использовать ее для новых видов вооружения, в том числе перспективных».По словам главы минпромторга Дениса Мантурова, ракетоносец Ту-160М может стать носителем новых видов вооружения, в том числе перспективных

Стоит отметить, что новый самолет сохранил внешний облик легендарного предшественника, но при этом был создан на совершенно новой технологической базе с использованием цифровых технологий.

«Ту-160 — один из самых масштабных и высокотехнологичных проектов авиационной промышленности. Реализация этой программы потребовала не только обновления производственных мощностей, но и создания принципиально новой цифровой среды работы над проектом, — заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. — Принципиальная важность сегодняшнего события в том, что новая машина полностью построена заново, с нуля — в новой машине на 80 процентов обновлены и модернизированы системы и оборудование».

В результате модернизации дальность действия бомбардировщика увеличилась примерно на 1000 километров. Конфигурация Ту-160М включает новую РЛС «Новелла», а также новый комплекс самообороны и систему электронного наблюдения. Самолет также оснащается «стеклянной кабиной» и обновленным комплектом средств связи и навигации.

Недавно командующий Дальней авиацией ВКС России генерал-лейтенант Сергей Кобылаш заявил, что в 2022 году ряды пополнят два модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М.

«Особенностью модернизированных образцов авиационной техники является установка новых комплексов радиоэлектронной борьбы, современных систем навигации, оснащение новыми образцами вооружения, новой авионикой, а также установка новейших средств отображения информации на приборных досках экипажа», — отмечал генерал-лейтенант.

Ту-160 (по кодификации НАТО — Blackjack, а в России самолет за его грацию неофициально называют «Белый лебедь») — советский, затем российский сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. Наряду с Ту-95МС составляет основу авиапарка Дальней авиации Воздушно-космических сил (ВКС) России. Предназначен для поражения ядерным и обычным оружием наиболее важных целей в удаленных районах и в глубоком тылу противника. Самолет способен нести на борту 12 крылатых ракет, все вооружение размещено внутри фюзеляжа. Ту-160 — самый тяжелый боевой самолет в мире.