Новости

Новости

В России создадут условия для применения перспективных технологий в промышленности

Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров принял участие в заседании президиума Совета при президенте Российской Федерации по модернизации экономики и инновационному развитию России, которое состоялось 14 февраля в Сколково.

Основной повесткой заседания стали вопросы реализации проектов Комиссии при президенте по модернизации и технологическому развитию экономики России, обсуждение планов реализации Национальной технологической инициативы в 2017 году, в частности программы «дорожной карты» «Технет».

Дмитрий Медведев в своем вступительном слове отметил, что тема инноваций перестала быть экзотикой для России и продолжает набирать популярность, что является необходимым условием для развития любой программы. Значительную роль в стимулировании инновационных разработок сыграли элементы проектного управления, объединяющие усилия государства, бизнеса, науки и образования.

«Созданы весьма серьёзные технологии в ядерной энергетике и космической сфере. Заработали современные фармацевтические предприятия полного цикла – здесь вообще всё обстоит весьма неплохо, потому что у нас фармацевтическая промышленность развивается, можно сказать, ударными темпами», — сказал Дмитрий Медведев.

Председатель правительства заострил внимание на необходимости реализации программы Национальной технологической инициативы, план дальнейшего развития которой содержит решения по организации управления проектами, предполагает активное участие федеральных ведомств и институтов развития. В частности, необходимо скоординировать программы научных исследований, НИОКР для достижения результатов «дорожных карт». На данный момент утверждено шесть таких карт: «Автонет», «Энерджинет», «Нейронет», «Аэронет», «Маринет» и «Хелснет». На Национальную технологическую инициативу с учётом переноса части средств прошлого года выделено порядка 12,5 млрд рублей.

«Сегодня мы обсудим очередную «дорожную карту» – «Технет». Речь идёт о перспективных производственных технологиях. Это целый набор решений, которые революционным образом меняют индустриальное производство, делают его эффективным, автоматизированным, позволяют оцифровать все стадии оборота продукта – от самуй инженерной мысли до утилизации. Нам нужно создавать условия, чтобы эти перспективные технологии применялись в российской промышленности. На это и нацелена «дорожная карта», — пояснил председатель правительства Дмитрий Медведев.

Промышленное производство в России уверенно выходит на траекторию роста

В 2017 году точками роста станут химическая и текстильная промышленность, а также машиностроение.

В Минпромторге считают, что рост производства по итогам года может составить 2%. С 2014 года специалисты фиксировали сокращение объемов выпуска российской промышленной продукции. Это объяснялось падением спроса на отечественном рынке. Однако в нынешнем году в Министерстве промышленности и торговли полагают, что промышленный комплекс РФ продемонстрирует рост на уровне 2%, при этом по некоторым отраслям показатель достигнет 4%.

Замминистра Василий Осьмаков подтвердил: ведомственные ожидания значительно превышают прогноз Минэкономразвития, где уверены, что промышленность ограничится ростом в 1,1%. Наиболее впечатляющую динамику в нынешнем году должны продемонстрировать химпром, а также текстильное производство. Прирост по этим отраслям должен составить 4%. В химической отрасли рост объясняется существенными инвестициями, которые были сделаны в профильные предприятия в последнее время. Кроме того, химпром является одним из лидеров российской экономики по импортозамещению.

Осьмаков полагает, что весомые положительные результаты продемонстрируют те сегменты экономики, продукция которых пользуется повышенным спросом. К таковым относятся транспортное машиностроение, производство стройматериалов, бытовых приборов и изделий длительного пользования. Что касается машиностроения в целом, то его перспективы достаточно радужны, однако отраслевым предприятиям следует не только увеличить свою долю на российском рынке, но и объемы поставляемой за рубеж продукции.

Пока отдельные сегменты с поставленной задачей справляются: поставки автоприцепов заграничным потребителям в 2016 году увеличились в 1,8 раза, буксиров — в 1,7 раза, а лидерами стали поставщики аппаратуры для радионавигации, которые увеличили экспорт в 3 раза.

Перспективными остаются сегменты сельскохозяйственного машиностроения, а также производства оборудования для пищевой промышленности. В министерстве также рассчитывают на внимание инвесторов к тяжелым машиностроительным предприятиям, которые специализируются на выпуске техники для нефтегазового сектора, который нуждается в масштабной замене устаревшего оборудования.

Ученые из РАН придумали микроскопический ДВС для смартфонов

Ученые из РАН придумали, как можно создать микроскопический двигатель внутреннего сгорания, который можно будет встроить в смартфоны, ноутбуки или микрочипы для проведения медицинских анализов.

«Для ноутбуков и прочих мобильных устройств мы используем электрохимические батареи, в которых запасено энергии в десятки раз меньше, чем в любом автомобильном топливе того же объема. Почему же мы не применяем микродвигатели внутреннего сгорания для гаджетов? Фундаментальная проблема в том, что реакции горении гаснут в малых объемах из-за быстрого ухода тепла. В нашем проекте мы предлагаем решение этой проблемы», — объясняет Виталий Световой из Физико-технологического института РАН в Ярославле, чьи слова приводит Российский научный фонд.

За последние годы ученые активно пытаются найти замену современным щелочным и литий-ионным источникам питания, которые используются в различных цифровых гаджетах, автономным медицинских приборах, промышленных инструментах и космических зондах. Одним из вариантов их замены являются так называемые топливные элементы — своеобразные аналоги батареек и аккумуляторов, в которых электрический ток возникает благодаря реакциям окисления топлива.

Подобные источники питания обладают более высоким КПД, чем обычные аккумуляторы, и они могут работать фактически бесконечно при наличии топлива и окислителя, но при этом они все же уступают в эффективности и мощности двигателям внутреннего сгорания, которые примеряются сегодня в автомобильной промышленности.

У подобных двигателей, как объясняет Световой, есть ограничения — их минимальный объем должен составлять несколько кубических сантиметров, что не позволяет создать миниатюрный «мотор» классической конструкции, который можно было бы встроить внутрь телефона или других небольших гаджетов.

Российские химики нашли способ преодолеть это ограничение, наблюдая за необычными реакциями, которые происходят в обычном стакане с водой при попытке ее разложить при помощи электрического тока. Как рассказывают ученые, относительно недавно их коллеги заметили, что пропускание через воду тока с постоянно меняющейся полярностью приводит не к разложению воды, а к формированию внутри нее микроскопических пузырьков из смеси кислорода и водорода. При определенной частоте «переключений» электродов и определенном расстоянии между ними эта смесь начинает спонтанно загораться, формируя молекулы воды. Этот процесс нельзя увидеть из-за небольших размеров пузырьков, но его можно услышать — сгорание пузырьков сопровождается «щелчками».

Световой и его коллеги задумались, можно ли преобразовывать энергию подобных «нано-взрывов» в механические колебания и в электричество. Для ответа на этот вопрос ученые создали специальную экспериментальную установку, которая позволяла им следить за формированием и сгоранием одиночных пузырьков газа, а также оценивать давление которое они порождают. Как объясняют физики, взрывообразное сгорание любого топлива порождает две вещи — тепло и давление. Фактически, во всех двигателях используется лишь вторая вещь, а тепло только мешает их работе. Соответственно, если вся энергия взрыва уходит в тепло, то тогда такой двигатель будет крайне неэффективным или просто бесполезным.

Раньше ученые считали, что почти вся энергия сгорающего топлива в столь небольших пузырьках уходит в тепло, однако наблюдения ярославских физиков показали, что это не так. По их расчетам, во время «взрыва» каждого нанопузырька примерно 0,3 микроджоуля энергии преобразуется в механические колебания, которые можно использовать для полезной работы — производства электричества или для приведения в движение насоса или любого другого механического прибора.

«Конечная цель нашего проекта — создание компактного, но обладающего достаточной удельной мощностью микронасоса, который может служить двигателем, например, для анализа крови на микрочипах. Не в каждом медицинском кабинете или в полевых условиях имеется компрессор, позволяющий нагнетать давление. Энергию взрыва пузырьков в рабочей камере насоса можно использовать для толкания жидкости по микроканалам», — заключают ученые.

Поздравляем с Новым Годом!

Кем бы ты ни был, наладчик иль сборщик,
Токарь, литейщик, мастер и фрезеровщик,
Машиностроитель, тебя с Новым годом!

Пусть доходы твои растут многократно,
Пусть жизнь будет радостной и благодатной,
Пусть отдых всегда будет приятным,
А все печали уйдут безвозвратно.

Счастья, здоровья, любви и успеха,
Шуток веселых и звонкого смеха!

Команда «Труд Провайдер»

Нерабочие дни в январе 2017 года перенесли на февраль и май.

В 2017 году россияне будут отдыхать с 31 декабря 2016 года по 8 января 2017 года, 23-26 февраля, 8 марта, с 29 апреля по 1 мая, 6-9 мая, 10-12 июня и 4-6 ноября.  Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.

Как сообщает пресс-служба правительства РФ, выходной день с воскресенья 1 января переносится на пятницу 24 февраля и с субботы 7 января — на понедельник 8 мая.

Напомним, что в июне глава Минтруда Максим Топилин сообщил, что его ведомство подготовило проект постановления правительства, устанавливающего выходные и праздничные дни в 2017 году.

Китай получит первые Су-35 до конца декабря

Об этом сегодня ТАСС сообщил источник в системе военно-технического сотрудничества РФ с иностранными государствами.

«Первые четыре Су-35 до 25 декабря должны прилететь в Китай», — сказал собеседник агентства.

По его словам, поставки должны были начаться с будущего года, но было принято решение ускорить процесс и отправить первую партию в этом году.

В ноябре заместитель директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) России) Владимир Дрожжов сообщил ТАСС, что Россия приступила к исполнению первого этапа обязательств по контракту с Китаем на поставку этих истребителей.

Россия и Китай в ноябре 2015 года подписали контракт на 24 истребителя Су-35. Стоимость соглашения оценивается не менее чем в $2 млрд, в договоренность входят также поставки наземного оборудования и резервных двигателей.

Кварцевые диски для хранения информации разработаны в России

Российские учёные из РХТУ имени Дмитрия Менделеева создали совершенно новый способ хранения информации — кварцевые диски.

Современные электронные накопители информации, среди которых CD-диски и флеш-карты, не в состоянии существовать долгое время. Так срок хранения данных на дисках составляет порядка 10-20 лет, флеш-карты также не отличаются долговечностью. Кроме того, такие информационные накопители довольно хрупкие и при любом внешнем физическом воздействии могут легко разрушиться.

Специалисты РХТУ имени Менделеева по заказу Фонда перспективных исследований (ФПИ) создали серию кварцевых мини-дисков, каждый из которых способен хранить примерно 1 террабайт данных.

Как сообщает портал ПВ.РФ, особенностью таких дисков является то, что информация на них записывается специальным лазером слоями , фактически внутрь самого носителя, а не на его поверхность. Этот метод гарантирует защиту данных и их длительную сохранность. Главным преимуществом кварцевых дисков является то, что они легко переносят внешнее воздействие и остаются невредимыми. Например, такой носитель информации легко выдерживает высокую температуру и сильное воздействие электромагнитного излучения. Таким образом такие кварцевые мини-диски, по заявлению ученых , будут храниться более сотни лет.

Иностранным производителя придется менять свое производство в России либо уходить с рынка

Минпромторге продвигают новые правила для иностранных автопроизводителей — производить двигатели и коробки передач в России.

Предлагается забыть о конкуренции и наладить совместное производство нужных узлов и деталей. Государство вводит новые правила игры, а рассчитывать на льготы смогут только те, кто их примет. Под вопрос поставлено и количество марок, присутствующих в России.

Преференции получат только те, кто подпишет индивидуальные «Специальные инвестиционные контракты» (СПИКи), а также те, кто согласится работать в рамках правительственного постановления №719 «О критериях отнесения промышленной продукции к промышленной продукции, не имеющей аналогов, произведенных в Российской Федерации», — об этом рассказал на дилерской конференции РОАД замминистра промышленности и торговли Александр Морозов.

«Чтобы подтвердить, что автомобили локализованы, в России необходимо совершать следующие операции: штамповка, сварка, окраска, сборка, — рассказал представитель Минпромторга. — Кроме того, ты должен производить в России двигатели, и этот процесс должен включать сборку и настройку. Или же ты должен производить в России автоматические коробки передач. В идеале делать в России и то и другое.
Мы хотим, чтобы эти важные агрегаты — двигатели и автоматические коробки передач — производили у нас.

При этом мы понимаем, что окупаемость сборочного производства — это 200 тыс. автомобилей, а окупаемость завода по производству автоматических коробок передач — 500 тыс. автомобилей. Конечно, нужны объемы. Поэтому мы предложили автокомпаниям объединиться и организовывать совместное производство агрегатов».

«Мы хотим, чтобы те, кто называет себя автопроизводителями, действительно производили, а не ввозили продукцию в Россию, — сказал Морозов. — Должен быть стимул. Поэтому мы считаем, что подписанные соглашения должны закончить свое действие в 2017-2019 годах».
Еще одной важной мыслью, который поделился высокопоставленный представитель Минпромторга, стало пресыщение авторынка количеством его участников. Морозов ясно дал понять: на всех льгот и преференций не хватит.

«При объеме рынка примерно в 1 млн проданных автомобилей в год, для производства этого количества автомобилей и обеспечения нормальной конкуренции нам нужно три, максимум четыре игрока», — заявил чиновник.

Тот, кто останется на рынке, получит доминирующее положение. Качество запчастей российских поставщиков будет расти, и нужно быть в этом рынке на старте, потому что через пять лет на него будет невозможно зайти.

«Вертолеты России» обновили первую парию Ми-8Т ВВС Египта

После капитального ремонта на Новосибирском авиаремонтном заводе ВВС Египта переданы первые три вертолета Ми-8Т. Машины успешно прошли все испытания на заводе HFDI в г. Хелуан (Египет).

Предприятиями холдинга «Вертолеты России» выполняются контракты по капитальному ремонту 44-х вертолетов типа Ми-8Т и Ми-17-1В ВВС Арабской Республики Египет и дооснащению завода HFDI, г. Хелуан, для проведения на его мощностях капитального ремонта машин указанного типа.

В настоящее время первые три военно-транспортных вертолета Ми-8Т успешно переданы заказчику, завершено обучение технических специалистов завода HFDI и подготовлено к отправке оборудование для дооснащения египетского ремонтного предприятия.

«Одна из ключевых задач холдинга «Вертолеты России» — организация системы послепродажного обслуживания и обеспечение первоклассного сервиса на протяжении всего жизненного цикла вертолетов российского производства. Мы намерены и дальше совершенствовать свою глобальную сеть авторизированных центров по ремонту вертолетов, чтобы соответствовать самым высоким современным международным стандартам послепродажного обслуживания», — заявил генеральный директор холдинга «Вертолеты России» Александр Михеев.

Легендарная серия вертолетов Ми-8/17, разработанных Московским вертолетным заводом им. М.Л. Миля холдинга «Вертолеты России», известна во всем мире. Эти надежные и неприхотливые машины пользуются стабильным спросом. Они применяются в медико-санитарных и гуманитарных миссиях, выполняют грузовые и пассажирские перевозки, включая VIP. Военно-транспортные вертолеты типа Ми-8/17 предназначены для перевозки личного состава, груза внутри кабины и на внешней подвеске. Эти машины могут использоваться для патрульных и поисково-спасательных операций, а также нести вооружение. Они не раз были задействованы в боевых действиях в различных «горячих точках» и операциях по борьбе с незаконными вооруженными формированиями и наркотрафиком.

Возможности вертолетов серии Ми-8/17 постоянно расширяются за счет проводимой модернизации и оснащения современным оборудованием, что позволяет им решать все более сложные задачи. На сегодняшний день выпущено более 12 тысяч вертолетов этой серии, которые поставлены в 100 стран.

Россия и Индия налаживают сотрудничество в промышленности

В Нью-Дели прошло пятое заседание рабочей группы по модернизации и сотрудничеству в области промышленности российско-индийской межправительственной комиссии под руководством заместителя министра промышленности и торговли России Александра Потапова и заместителя министра торговли и промышленности Республики Индия Рамеша Абхишека.

В ходе заседания представители ведомств и деловых кругов обсудили текущие вопросы сотрудничества, в том числе в области металлургии, горнорудной промышленности, авиастроения, химической промышленности, транспортного и специального машиностроения. Были озвучены и новые тематики перспективного взаимодействия в гражданской сфере, такие как сотрудничество в сфере гражданского судостроения, легкой промышленности, водоочистки, а также в сфере образования и обмена техническими специалистами. В части авиации высказаны предложения по организации поставок, а также послепродажного обслуживания самолетной и вертолетной техники российского производства.

Индийская сторона с готовностью восприняла предложения о сотрудничестве в области создания совместных проектов с последующей локализацией производства на территории Индии, что соответствует проводимой политике Make in India, и выразила заинтересованность в модернизации индийских предприятий. Российская сторона выразила заинтересованность в расширении двустороннего сотрудничества, а также создании и развитии новых форм и механизмов взаимодействия.

Достигнутые на заседании рабочей группы договоренности позволили отметить перспективные направления сотрудничества и зафиксировать ход реализации российско-индийских проектов в целях продолжения эффективного взаимодействия двух стран в области промышленности.